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北京市场七万内最佳性价比新能源车——长安奔奔EV260实车体验

滕州市悦途汽车销售服务中心2019-09-10 16:18:54



正在写的时候,看到了新闻,2018年至2020年底,新能源车免征购置税,新能源福利继续。


  • 就是上图里的扶手了,之前的长安奔奔EV很多车友自己去买扶手加上,这个简易的扶手可以让车友堵车的时候挂挡的手有个倚靠。

  • 相比长安奔奔EV180的标准版增加了拉手和眼镜盒,但是说实话,一般的车这个不是标配么?所以每次有朋友坐我的车,一看没有拉手就表示了鄙视,现在长安奔奔EV260终于标配了。

以上几个是可以看到的改进,还有很多看不出来的明显提升。

  • 最大的变化,长安奔奔EV260搭载了31kwh的电池组,让续航提升到了260公里,但是最重要是电池的供货商也变了,从天津捷威变成了鼎鼎大名的 宁德时代,这个变化很关键。

  • 之前长安奔奔EV的车门有关不严、不好关的情况,这次长安奔奔EV260标准版对车门的密封进行了优化,可以有效避免这样不爽的情况再发生。

除了这些,神马也想看还有神马区别没有,但是我翻箱倒柜的找,四处观察……都没有找到,可能就是这个铭牌有点不一样了。

此外,慢充口还是保持原来的紧凑感,这样的话,如果在某些慢充枪上充电,会导致图片中的位置顶住枪上的按钮,导致无法插到底,以致充电桩报错车辆未连接而无法充电,解决方案就用锉刀打磨这个框内的位置,相信我挫掉3毫米神马枪都好使了,已经有好几个车友这样解决了这个问题,这个问题其实应该和厂家反映一下,将开口扩大3毫米即可,希望所有的新能源车都能越做越好,车主们也不用经常去论坛和人辩论了,2020年补贴退出前,也是厂家最后提升自己的机会了,否则之后市场将告诉大家,神马车才是好车,神马企业才是好企业。



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