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收了一辆二手斯巴鲁傲虎,不愧是水平对置,加速依旧强劲

大飙车2019-08-22 09:50:31

朋友有一辆2013款的傲虎要出手,我正好对斯巴鲁情有独钟,但一直找不到合适的,要么是撞过的,要么价格太高,话说斯巴鲁被撞过的几率很大,也许这车太偏向运动了。


这辆傲虎是13款的,朋友的车知根知底,没有过大事故,就喷过几次漆,整体保养的特别好。只跑了4万多公里,花了16万买下。整体感觉不错,跟新车差不多,非常的超值。动力保持不错,2.5水平对置,用大飙车测了测,百公里加速10秒多一点。底盘很扎实,车身不散,四驱抓地牢,过弯很有信心。车内空间也不错,后备箱很大。


白色的傲虎显得很大,本来车就大,白的就更显大了。



电镀的前脸,现在最新的已经不是这个样子了。



近光是氙气大灯,远光是卤素的,好在远光不怎么用。



轴距真长,不过开起来很灵活。



尾部线条很流畅



现在这种旅行款很流行,大众好像出了好几款旅行车。



斯巴鲁是真正的四驱,全时四驱。



2.5水平对置发动机很有劲,用大飙车测了加速,百公里加速还能达到10.887秒,和刚出厂的新车差不多。



这成绩没法和性能车比,暂时没有上榜。



排气管有点生锈,不知道能不能用的住。



简洁的轮毂,轮胎磨损不严重,还能开好久。


后备箱很宽敞,放一个高尔夫球包很轻松。



倒车摄像头不在中间,偏向一侧,感觉是后加装的。



傲虎的内饰很豪华,没有日本车常见的塑料感。



方向盘有点奥迪的感觉,按键太复杂。



液晶仪表看起来很山寨。



音响控制,蓝牙电话控制



定速巡航控制



彩屏的收音机,没有导航功能,有倒车影像功能。



中央的液晶显示屏能显示油耗、时间和温度。



CVT变速箱很平顺,没有换挡的感觉。



座椅加热、电子手刹



天窗控制和眼镜盒



天窗开口不大



胡桃木的装饰看起来很有档次。



电子空调,按钮有点小,用起来不方便。



换挡拨片,是用CVT模拟出来的档位。



门边是典型的日本车设计,带座椅位置记忆功能。



后视镜调节、电动折叠开关



真皮座椅没有褶皱,保养得很好。



后排的真皮也很新,空间很大。



中央凸起比较大,影响中间的人,四驱的没办法。



后门包裹胡桃木和真皮。



后排空调出风口


后排座椅可以折叠,这样能放更多的东西。



后排中央扶手有两个杯托。


总结:斯巴鲁傲虎是辆不错的车,既有运动性能,又有家用的空间,再加上全时四驱,很不错的选择,就是价格有点高,如果有靠谱的二手,价格合适赶紧拿下,毕竟这种车保有量太少,不太容易碰到好的。


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