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探访黑科技大本营:适马日本会津工厂

照片研修所2019-08-18 08:43:37

2月24日,我来到日本会津参观了适马工厂,此时正值小米发布会,看着朋友圈中朋友们刷的小米“黑科技”、“有点狠”,不禁觉得搞笑——黑科技是随便叫的么?来到适马工厂,我才感受到日本人对于产品的“狠”。先别着急,我先带各位了解一下适马,以及适马会津工厂。


—历史跨越半世纪—


适马公司的历史可以追溯到1961年,至今已经有55年历史,由光学技术专家山木道広先生创办,在当时世界上尼康、佳能和宾得三足鼎立时,他在光学镜头制造业上获得了极高的成就,比如后置转接环就是适马全球首创的。



适马成立之初的山木道広先生(左一)


如今,适马已经成为了世界知名的镜头和相机厂家,尤其是近几年,通过连续推出参数、画质惊人的产品,比如Art 35mm f/1.4、24-35mm f/2等,让副厂镜头摘掉了“廉价代替品”的印象。



让所有风光、纪实摄影师都流口水的适马24-35mm f/2 Art镜头


—为何在会津—


1974年,适马会津工厂成立,背靠磐梯山,在青山绿水的环抱之中。会津位于日本本岛北部的福岛县,是个名不见经传的小地方,适马为何将自己全球唯一的工厂——适马镜头只有这一个工厂——设立在此处?




这其中还有个故事:当年山木道広先生来此招聘员工,发现此地的居民性格、品质和适马气质很像:勤勉、率直、纯粹,故决定不招人了,咱把厂子搬过来吧!这种“主要看气质”的任性选址方式我是第一次听说!相比于节约成本而把工厂设在泰国、马来西亚和中国台湾、无锡等地的升级厂家,从逼格上适马先胜出一轮啊!


—Small Office,Big Factory—


适马采用的工厂结构是“垂直统合”,也就是从研发开始,到原料调配、生产一颗螺丝,到复杂的金属、塑料部件模具制造,再到镜片加工和喷漆装配,都在会津工厂完成。而绝大部分相机工厂都采用了供应商的方式,适马的方法对于时间流程和质量把控都更有效。我在相机工厂里看到了螺丝的生产线时相当吃惊。



适马工作人员展示适马工厂生产的细小零配件


适马一直秉承着“Small Office,Big Factory”的理念,会津工厂有1500名工人,而文职人员不到200人,这样尽量压缩办公环节,保障产品的生产。会津工厂的月产能为10万支镜头和4千台相机,这个数量在工业化时代并不多,但是适马就这样用自己的坚持,为我们提供了质量最有保证的产品。


—咱们参观吧—


说了这么多,不卖关子了,我来给大家分享本次参观的经历!从横滨到达会津需要2个半小时,一路上的风景从城市变为乡村,而目的地磐梯町的车站是个“无人车站”,没有售票员和机器。



适马会津工厂就位于这座磐梯山脚下


到达适马工厂已经是中午,我首先参(餐)观的是食堂,员工餐的质量基本相当于国内中档日料店,好心塞……好吧,我们进入正题。



适马会津工厂食堂,猪排饭我就不展示了……


之后,在适马办公区的展厅里,我看到了一支拆解的18-200镜头,它拥有200多个零配件,可以铺满一张3、4米长的桌子!



适马 18-200mm镜头拆解


接下来,我就从Small Office正式走入了Big Factory,开始这次2个小时没停顿的深度参观!



参观前还是要穿上适马的工作服~


—Part 1:金属与塑料—


生产好的镜头部件整齐摆放


首先我参观了金属加工车间,可以看到黄铜卡口的加工过程,卡口形状加工好会经过多次表现处理,第一次是物理上的,之后还会有化学处理等,这里可以看到机器中金色的黄铜,机械手将它们逐一抓起进行研磨。



这样的机器极多,适马工厂对于镜头卡口的需求量可想而知!



偶尔看到的“复古“工具也是适马工人的宝贝,它们都被整齐摆放,突出了那种严谨的工作精神。



当部件制作完成后,适马会通过抽检的方式对它们的质量进行考核,检测部件的加工精度。适马工作人员佐藤学手中拿着的细丝是螺丝的生产原料。我见过一些工厂生产特制螺丝,而适马的每一颗螺丝,从原料调配开始就就在会津工厂内完成,适马可以精准把控任何一个细小配件的加工质量,并马上做出调整。



看了小配件,再来看看大个子。桌上的大方砖是磨具,比如制作镜头遮光罩等塑料配件,适马都使用自己的模具。



模具存放,工作人员说这些模具价值上百万。



模具是用来制作零件的,这台机器就是制作遮光罩的,将原材料从上方注入模具,然后讲过冷却和包装,你可以看到右下角已经成形的镜头遮光罩。



除了遮光罩,镜筒的原材料也依稀可辨,比如这些合金材料就是制作适马长焦镜头的原料,要讲过削薄和塑形等复杂工序加工。



接下来,镜头的部件会经历更多处理,下面就是喷漆,这里很像西藏的转经筒,为了喷漆均匀,所有镜筒都是旋转着喷漆的。



一些配件还会经历化学处理,以及阳极氧化处理等工序,比如刚才看到的黄铜卡口,经历了多道工序,已经变成了银白色,它们还将经历一个多小时的化学处理,才能进行装配。



镜头内部的金属部件也不例外,不禁感慨,一个小小的金属配件都要经历几十个步骤的处理,一支镜头做出来不容易啊!



以下是处理好的变焦配件。



有些产品会经过电子和人工双重筛查,下面就是光圈叶片的人工筛查换件,我注意到,适马工厂里的味道并不重,空气流通设计也很好,所有工作人员都带着口罩护着鼻子,这比很多国内工厂更加严谨。而且员工都是站着工作,这样有助于集中注意力和增强效率。



—Part 2:镜片—


镜头中最重要的东西可能就是镜片,适马从毛玻璃一样的原材料开始,在会津工厂内把它们变成晶莹剔透的艺术品。镜片的制作需要粗处理、精研、镀膜、取芯、粘合等多个步骤,我还参观了非球面镜片的制造。



研磨阶段,可以看到人工和器械两种形式,不同大小、用途的镜片会有不同的研磨方式。镀膜更是如此,适马的“超级多层镀膜”绝不是浪得虚名,工作人员介绍,适马的所有镜片最少要经过6-12层镀膜,而dp Q的取景器会经过令人发指的64层镀膜!工人会检查每一片,每!一!片!镜片,然后再进行镀膜。



将两片镜片粘合在一起,是为了消除镜头的畸变和色彩,上图的工人就在娴熟操作这个工序,适马使用的是特殊胶水,通过紫外线让镜片贴合,不会产生痕迹,做到天衣无缝。下图是一个镜头粘合车间的全景。



在进行非球面镜片处理的时候,适马一般采用的方法是目前业界高端的温度控制发,讲镜片温度升至600℃,然后对镜片形状进行塑造,之后镜片要自然冷却,这个时间非常长,所以制作这类镜片的时间成本极高。



—Part 3:转配和检测—


刚才我看到了零配件的抽检实验室,在装配和检测镜头对焦等性能的时候,则是完全检测!也就是市面上所有适马镜头都要经过“A1系统”(Aizu1)的苛刻检测!

适马独自研发的MTF检测系统“A1”搭载4600万像素Foveon三层图像传感器,为造就所有新产品系列的最佳品质奠定了基础。下图左下角的黑盒子就是大名鼎鼎的“A1”。



我还兴奋的看到了适马最新的50-100mm镜头!其实在另一个检测车间,我摸到了这只分量足、做工精细的镜头,但是那里不让拍照,只能在这里给大家一个“背影”了。



检测还有更多极限测试时,比如镜头抗高温和防潮测试,很多镜头会被放进暖箱进行高温测试。至此,我结束了这次意犹未尽的工厂参观。


—参观感受—


参观最后,我还收到了适马的礼物:只有参观会津工厂的贵宾才能获得的“镜片放大镜”,这个小小的放大镜使用了适马120-300mm镜头的2片镜片,并镶嵌了Sport系列的“S”标志!



当然,最终还有彩蛋!我还是摸到了刚发布的适马 sd Q!



我对适马的诚意感到惊讶!我参观过很多工厂,但是适马会津工厂的参观时最开放、最自由的!仅核心区域不让拍摄,其他地方可以拍摄,并和休息的工人交流(好吧,其实我不会日语,但有翻译帮忙)。第二,我第一次见到如此“垂直”的工厂,从最基础的配件到高端的非球面镜片,都集中在一个厂房里!这种严谨认真的工匠精神让我钦佩!相信以这种会津特有的地理、人文气质,适马也能为我们带来更加惊艳的产品!




最后来看看适马工厂的宣传视频,继续过过瘾吧!


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